FÓRMULA 1 | GP DE EUROPA | HISTÓRICA VICTORIA DE ALONSO
Alonso cubrió las 57 vueltas a la pista valenciana, de 5.419 metros, para completar un recorrido total de 308,8 kilómetros, en un tiempo ganador de una hora, 44 minutos, 11 segundos y 841 milésima, con seis segundos menos que el finlandés Kikmi Raikkonen (Lotus), que finalizó en segunda posición, por delante de el alemán Michael Schumacher (Mercedes)
El piloto asturiano levanta la Copa de campeón del Gran Premio de Europa en Valencia- (EFE)
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El asturiano fue protagonista de una increíble remontada
Al margen de una remontada desde la undécima posición con brillantes adelantamientos en carrera, Alonso vio cómo el Red Bull del alemán Sebastian Vettel -que salió primero- desfallecía cuando era líder de la carrera, y el británico Lewis Hamilton -que partió segundo- decía adiós a la carrera en la última vuelta tras una colisión.
Alonso no sólo sumaba el máximo de puntos posibles (25), sino que veía cómo sus máximos rivales en la lucha por el título se quedaban a cero, cuando todo parecía indicar de inicio que ambos iban a marcar diferencias con respecto al asturiano.
Ya en la salida Alonso adelantó tres puestos en la primera vuelta y empezó a tener un ritmo frenético. Tras su primer cambio de ruedas, en la vuelta 15, el español siguió intratable y adelantó en pista al australiano Mark Webber (Red Bull) y al brasileño Bruno Senna (Williams).
Pero la clave de la carrera llegó sobre la vuelta 30, cuando un choque entre el finlandés Heikki Kovalainen (Caterham) y el francés Jean Eric Vergne (Toro Rosso) obligó a salir al coche de seguridad.
En ese momento Hamilton y Alonso entraron en boxes, y mientras en el garaje de Ferrari todo salió perfecto en el de McLaren un retraso en el cambio de ruedas dio ventaja al asturiano. Esta acción en boxes dejaba a Alonso tercero, por detrás de Vettel y el francés Romain Grosjean (Lotus) aún con el coche de seguridad en pista, si bien una nueva brillante acción del asturiano le iba a dejar aún en mejores condiciones.
En la reanudación Alonso lanzó un feroz ataque a Grosjean y le arrebató la segunda posición, a pesar de que el Lotus era el coche más rápido del fin de semana. Esta mayor velocidad del monoplaza francés hizo que éste se convirtiera en la sombra del español.
El soberbio pilotaje de Alonso tuvo más recompensas tras la reanudación de la carrera, ya que pocos giros después llegó la gran sorpresa. Vettel se vio obligado a abandonar cuando, antes de la aparición del coche de seguridad, todo parecía destinado a un tiránico triunfo del alemán similar a los de la pasada temporada.
Con la desaparición de Vettel de las calles del Puerto de Valencia Alonso se puso a liderar la carrera, con el objetivo de que Grosjean desapareciera de su estela, como así sucedió, ya que en plena persecución otra avería eliminaba al francés de la carrera.
Desde ese momento, Hamilton se quedó como principal amenaza para Alonso, pero el asturiano estableció un margen de separación entre los tres y cuatro segundos con respecto al británico, que estaba más preocupado por controlar al Lotus del finlandés Kimi Raikkonen que de otra cosa, ya que entre ambos había menos de un segundo de diferencia.
Con Alonso lanzado a por la victoria, Raikkonen pudo superar en las últimas vueltas a Hamilton, quien vio cómo en el último giro de la prueba el venezolano Pastor Maldonado (Williams) impactaba con él y lo dejaba fuera cuando ambos luchaban por la tercera plaza que en ese momento ocupaba el inglés. Esta acción convertía el resultado de la carrera en el mejor posible para Alonso, con la mayor cantidad de puntos sumados posible y sin que sus dos máximos rivales por el Mundial sumasen un solo punto.
Además, la única aparición del coche de seguridad en la carrera de Valencia trajo consigo otras importantes consecuencias, como fue la tercera plaza del alemán Michael Schumacher, quien saliendo desde el duodécimo puesto volvió a pisar el podio por primera vez en su retorno a la F1 hace tres temporadas.
En el caso de Maldonado, su carrera fue una montaña rusa de sensaciones, ya que una mala salida le relegó a la quinta posición tras salir tercero y aunque en la última vuelta luchaba con Hamilton por el tercer escalón del podio, finalmente entró en la décima posición por la colisión con el británico. Por esta acción Maldonado será sancionado con diez plazas en la parrilla de la próxima carrera. Además, el japonés Kamui Kobayashi (Sauber) también fue penalizado con cinco puestos en el Gran Premio de Gran Bretaña por una acción peligrosa.
También fue una buena jornada para el español Pedro Martínez de la Rosa y HRT, que lograron su objetivo, ya que los dos monoplazas terminaron la carrera y el catalán lo hizo por delate del su compañero, el indio Narain Karthikeyan.
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Una victoria de Alonso en Fórmula 1, puede significar para el común de los mortales, una tarde de Domingo menos anodina, algo extraordinario que transmite el deporte, y que nos vuelve menos egoístas, cuando queremos que alguién, al que nunca conoceremos , consiga todos los triunfos... Sus victorias, y sus derrotas, nos hacen mejores....
INCREIBLE!!! YO ESTUBE ALLI,EN LA GRADA DONDE PARÓ Y POCAS COSAS SON COMPARABLES A AQUEL MOMENTO....Aun sigo sin voz...
Lo que si es claro es que Alonso no despierta pasiones en gran porcentaje de aficionados,yó creo que no tiene carisma.Cuando Indurain corria España se paralizaba,con Nadal también,La Seleccion de Futbol,Si fuese otro corredor con otro filin cada Domingo la estadistica televisiva seria otra,teniendo en cuenta que es un deporte mayoritario.
A ver, es el mejor piloto, punto, los bocachanclas que no teneis ni idea de nada, salvo de envidiar lo de los demas podeis seguir ladrando, este chaval continuara dandonos grandisimos momentos y muchos mas titulos, eso seguro, para los que hablan de donde cotiza.... es muy facil, si en Suiza, Fernando Alonso puede salir de compras sin que NADIE se le abalance y lo acose y en España no puede ni salir de casa sin sufrir ATAQUES.... yo he visto varias cosas, una salida MAGISTRAL, 5 adelantamientos AL LIMITE, buena estrategia, un pilotaje muy ritmico y muy buena gestion de los neumaticos, a los flipados, sabed que a Hamilton se lo habria zampado con patatas fritas aun sin fallo en el cambio de ruedas, se quedo literalmente en las lonas al final de la carrera y por eso el chuleton, por luchar una posicion que ya tenia de sobra perdida y vettel.... 2 años sin romper son muchas carreras ¿no?
A Hamilton se le sanciono en calificación... nucna en carrera por eso.
Fotogaleria: El Gran Premio de Valencia en imágenes
